Стук в подвеске — с чего начинать диагностику

В девяти случаях из десяти на неровностях стучат именно стойки стабилизатора.

Проверяется просто: вывешенное колесо и монтировка покажут люфт.

Менять имеет смысл парой, иначе через месяц вернётесь за второй.

← Как мы работаем с 1998 годаМасляный фильтр: экономия, которая выходит боком →

Комментарии (1)